針對外界質疑機場捷運普通車票價過高問題,交通部長賀陳旦今天(12日)表示,未來機捷營運初期會以較大的折扣鼓勵沿線民眾使用,並將在一段時間後視民眾的使用行為,再來檢討票價。

機捷普通車票價是否過高,引發新北市與桃園市互槓,連日成為輿論焦點。民進黨立委葉宜津12日在立法院交通委會質詢交通部長賀陳旦時表示,雖然她認同新北市在此議題上的態度,但機場捷運的路線之所以彎來彎去,讓到機場的行車時間比直線興建多近一倍,就是因為其肩負了區域發展及造鎮的功能,現在機捷普通車的票價比北捷要高,將使得服務沿線居民美意大打折扣。葉宜津:『(原音)跟現有北捷的比較起來,你想想看,怎麼會有人每天要花這麼多錢去坐這個捷運呢?如果因為太貴而無法讓居住的人使用,哪這條捷運的功能會大減,第一,到機場的時間拉長,可是它又沒有辦法真的吸引到我們原本想要開發、造鎮,照顧偏遠地區的美意又沒了。』

葉宜津說,機捷普通車票價過高,等於是從一般常常使用捷運的區域性乘客口袋中掏錢,來補貼有錢出國旅行的人,是劫貧濟富,很靜電除油煙機價格不合理。賀陳旦則表示,將在機捷營運一段時間後再檢討票價。賀陳旦:『(原音) 這個部分首先當然是在初期是要用比較大的折扣來鼓勵大家多用,那觀察一段時間後再看看他們的行為,看票價是不是要請地方政府再加以研究,這些部分我們會來要求,也會來督促。』

國民黨立委趙振宇質詢時則關心,機捷通車之後會造成客運業者的載客量大幅度下降,影響業者生計。賀陳旦表示,在公共運輸發展方案之中,有很多地方都還要仰賴客運業者,會與進一步溝通,輔導業者去經營其他路線。

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