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html模版旅行車CX65能否擔負起天津一汽的“駿派”夢
鳳凰汽車評論 沉寂多年後,天津一汽 醒瞭 。他要告別 夏利 品牌定位,欲經過 十三五 期間的產品和品牌歷練,正式走進 駿派 時代。 十三五期間,天津一汽要專註打造駿派品牌。對於曾經輝煌過的夏利品牌是否還會復興?何時復興?都交給將來的人做決定。 5月8日,天津一汽汽車銷售有限公司副總經理王志平面對來訪的媒體,坦誠的這樣講。

或許是為瞭證明天津一汽的發展實力,天津一汽公佈瞭未來兩年內的產品規劃,這也是天津一汽首次對外披露 駿馳計劃 的新車研發進度和核心技術儲備:5月底推出SUV新駿派D60;7月上市新能源汽車駿派A70E;2017年第四季度推出轎車駿派A50;2018年第一季度上市跨界旅行車CX65;2018第三季度上市A級主流SUV駿派T086,在天津產品研發中心,還有尚未露面的A級入門級SUV駿派T260,已進入造型評定階段,將於2019年的第二季度上市。

駿派產品的矩陣規模已經形成,並且在各個品類都有佈局。在入門級轎車、新能源、A級SUV等產品中,眾人更傾向於把目光放在旅行車駿派CX65,汽車市場的風向可以讓我們大膽地做出預判:駿派CX65最有可能油煙處理機價格成為天津一汽的爆款。

詩和遠方 是對跨界旅行車駿派CX65的真是寫照:兼具瞭轎車、旅行車和MPV功能,其後備箱空間達1400L,並搭配後排四六分割可折疊座椅,延伸擴展出多元化空間,供用戶收納行裝,整理行囊;同時車內配有智能網聯信息娛樂系統,具有語音控制、智能導航等功能。此外據悉,駿派CX65搭載1.0升缸內直噴渦輪增壓發動機,與七速雙離合變速器的動力組合,性能表現值得期待。

隨著SUV、MPV、旅行車市場的興起,必將分流很大部分的轎車消費。天津一汽駿派A50佈局入門級轎車,由意大利知名設計公司IDG傾力打造,整車配備瞭8英寸中央彩色大屏、液晶行車電腦、多功能方向盤、電動天窗、無鑰匙進入和一鍵式啟動等。同時駿派A50享有十位一體的智能主動安全和完善的被動安全,底盤經由英國米拉公司進行調校,提供給用戶安心、安全與安穩。如何在差異化中,打好轎車這張牌?筆靜電油煙處理機者認為應該是 性價比 。

新駿派D60無論外型、動力還是配置方面都進行瞭升級,更加適應年輕人的需求。造型方面,新駿派D60加大瞭輪轂尺寸,全系配備日間行車燈,更顯SUV范兒;並且這款車型延續瞭上代十位一體智能主動安全的配置,標配ESP靜電除油機車身電子穩定系統,為車主保駕護航;動力方面,新駿派D60 1.5L車型的功率從75kW提升為83kW,匹配5檔手動變速箱;1.8L車型將繼續沿用豐田原裝2ZR發動機+愛信原裝6AT手自一體變速器的黃金動力組合。

而T086和T260的曝光信息較少。據悉,T086由中國一汽技術中心與西班牙設計公司聯合設計,高顏值,配置上則以實用、潮流為導向,配備瞭最新的智能網聯系統,能滿足科技帶給用戶的舒適便利;動力總成方面,其搭載的1.2TD發動機采用渦輪增壓+缸內直噴技術,小排量、大扭矩、低油耗。

T260的外形設計靈感則來源於中國現代化建築物的線條,傳承中華歷史文化的同時又迎合瞭年輕人的審美品位,既典雅又時尚;動力方面,則搭載1.0TD和1.2TD兩款缸內直噴渦輪增壓發動機,可以滿足不同人群對動力的需求;它超越同級別車的大軸距,為用戶營造出寬敞舒適空間;同時配備智能網聯系統,增加人機互動體驗,讓我們在路上既不擁擠也不孤單。

從上海車展 駿馳計劃 正式啟動,到公佈駿派新車具體研發進展,我們看到的是一個全新向上的天津一汽,感受到的是駿派品牌對於消費者的滿滿誠意。按照如此速度和力度,相信駿派成為主流乘用車知名品牌的目標會早日實現。

最後值得一提的是,天津一汽還展出瞭兩款動力總成,分別是1.0TD+6MT組合和1.2TD+7DCT組合,都是基於一汽集團的A級藍途車戰略開發的第三代產品。

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